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Mini Cooper
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1956年苏伊士运河爆发战争,石油危机笼罩英国,英国汽车公司 (BMC) 聘请了著名汽车设计师亚力克·依斯哥尼 (Alec Issigonis) 来设计汽车。当时英国流行大型轿车,但是他很清楚更需要一种经济型轿车,要求公司完全按照他的思路设计,否则就不干,他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini 终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里,容纳了4张合适的座椅,横置发动机前轮驱动,省略了传动轴,变速器装在发动机下面,亚力克·依斯哥尼 (Alec Issigonis) 把机械都集中到人不需要用的地方,两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起,Mini 不断参加各种汽车比赛,曾多次获得了冠军,例如1962年荷兰拉力赛冠军,在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁,1979年英国Saloun 冠军赛冠军,在无数次环形路车赛中获胜,赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。 1988年,当代杰出的汽车设计师亚力克·依斯哥尼 (Alec Issigonis) 逝世了。但他的Mini 创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米,技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多,它怎么可能在比赛中把保时捷 (Porsche)、沃尔沃 (VOLVO)、福特等汽车甩在后面呢?Mini 的秘密来自于技术优势:巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑,许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”,改进它原来的设计,结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini 车的设计从一开始就考虑得十分周密,自成一体。 不过,正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能,获得了许多人的青睐和爱戴,成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini 车的人士,是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层,许多名流把它当作玩具在市区里开来开去,同时,这种价格比较低廉,经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。 Mini 的名字甚至成为人们生活中的一个词汇,成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上,迷你裙、迷你音响等等,但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。 Mini 曾属于罗孚汽车公司,2000年罗孚对Mini 的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini 只保留1.3升和Cooper两款型号,并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中,已经累积生产了540多万辆,成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。 老Mini 诞生于英国,代表着1960年代社会历史变革的印记,精巧、富乐趣、激发朝气与自由,是60年代英国的标志之一,1994年德国宝马 (BMW) 集团从它原来的生产商罗孚接手过来,专心致志进行迷你车的改良工作。新Mini 的诞生,代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点,还有强大的品牌形象。新一代Mini 虽然会有三个版本,但引擎的规格都一样,是1.6升4气缸。而随着Mini Cooper 进入中国市场,才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。
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